您好,欢迎进入浙江自贸区瀚海石油化工有限责任公司官网!

济莱高铁寨山隧道10月贯通,全线通车后济莱半小时直达

摘 要:寨山隧道是济莱高铁全线的重点控制性工程,目前全隧已开挖2420米,完成过半,计划于2021年10月贯通。

寨山隧道长4812米,是全线最长的隧道,也是济莱高铁重点控制性工程。寨山隧道共有进口、斜井、明洞3个工点5个作业面,工地共有400余名建设者,各作业面均配备了多功能作业台架、湿喷机械手、液压仰拱栈桥、自动铺挂台架、二衬台车等大型工装设备。该隧道是济莱高铁全线的重点控制性工程,目前全隧已开挖2420米,完成过半,计划于2021年10月贯通。

城市发展交通先行,济莱高铁作为全国首条统一建设的市域高速铁路,是山东“米”字型高铁的重要组成部分,对“东强”战略有重要的引领和支撑作用。济莱高铁拉近了主城区和莱芜区、钢城区的距离,建成后两地通行时间缩短至半个小时左右。

据了解,济莱高铁穿越南部岩溶区、低山丘陵区和剥蚀丘陵区,沿线地形地貌非常复杂。工程水文地质复杂带来的是,桥多、隧长、路基分散,全线桥梁有53座,长48.001公里;隧道24座,长42.984公里;路基67处,被桥梁隧道分割,最短的只有几十米。全线线路长117.490公里,桥隧长91公里,桥隧比达到77.44%,工程难点多,工程风险大。

自2019年9月18日开工建设以来,济莱高铁工程建设进展迅速,相继完成了首片箱梁浇筑、首座隧道贯通、首榀箱梁架设、首联悬灌连续梁合龙等关键节点目标。2021年春节期间,济南东特大桥、跨瓦日铁路特大桥等5座特大桥,寨山隧道、南山寨隧道等14座隧道,共19个重点工程40个工点安排施工,2800余人坚守岗位。目前,全线7个施工标段、4个监理标段共有参建人员5000余人。目前,济莱高铁全线正处于“大干”的热潮之中,冲着通车目标全速前进。